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服役23年!上海地铁1号线告别最后一段木枕岔道_国内频道_东方资

发布日期:2020-10-16 01:24   来源:未知   阅读:

上海最早建设的地铁1号线,使用的是木枕道岔,昨天(10月13日),最后一段木枕道岔被替换成混凝土材质,1号线就此告别了使用23年的木枕岔道,运营的可靠性得到进一步提升。

10月13日凌晨零点,上海轨交1号线已结束运营,在1号线锦江乐园站旁的上海地铁梅陇基地里,百名施工人员齐心协力,拆除了1号线锦江乐园站N2至N8交叉渡线道岔菱形部分,把服役了23年的木枕道岔,全部更换成了混凝土枕道岔。

据悉,木枕道岔最早使用是在1997年,木料主要来自东北,由于轨道安全性的考虑,必须是大棵的松木或柏木 在油沥青中 浸泡几年方能使用。一根木头只能使用二十年,而混凝土则可以使用五六十年。无论是从环保还是稳定角度来说,更换混凝土道岔都势在必行。此外,刘伯温天机诗梅花诗,将原有养护投入大、结构复杂的交叉渡线简化为更加易于养护的单渡线。可降低设备故障发生几率,提高运营可靠性。

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